ઓટોમોટિવ વાઇપર બ્લેડ વાહનોમાં સૌથી વધુ બદલાતા સલામતી ઘટકોમાંના એક છે, છતાં તેમની પાછળનું ચોકસાઇ ટૂલિંગ મોટે ભાગે ડ્રાઇવરો માટે અદ્રશ્ય રહે છે. વાઇપર બ્લેડ મોલ્ડ-ઉચ્ચ-ગ્રેડ સ્ટીલમાંથી બનાવેલ અને ટકાઉપણું માટે ચોકસાઇ-એન્જિનિયર્ડ એક અત્યાધુનિક ટૂલિંગ સિસ્ટમ-વાઇપર કમ્પોનન્ટ મેન્યુફેક્ચરિંગનો આધાર બનાવે છે, જે પીગળેલા પ્લાસ્ટિક અને રબરને જટિલ આકારોમાં રૂપાંતરિત કરે છે જે કોઈપણ હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં વિન્ડશિલ્ડને સ્વચ્છ રાખે છે.
પરંપરાગત ફ્રેમવાળા બ્લેડ હોય, આધુનિક ફ્રેમલેસ બીમ બ્લેડ હોય કે હાઇબ્રિડ ડિઝાઇન હોય, મોલ્ડની ગુણવત્તા સીધી રીતે ઉત્પાદનની સુસંગતતા, દીર્ધાયુષ્ય અને કામગીરી નક્કી કરે છે. જેમ જેમ વૈશ્વિક વાહનોના કાફલા વિસ્તરે છે અને સલામતીના ધોરણો કડક થાય છે, તેમ તેમ ઓટોમોટિવ વાઇપર બ્લેડ મોલ્ડ મેન્યુફેક્ચરિંગને સમજવું OEM, આફ્ટરમાર્કેટ સપ્લાયર્સ અને પ્રાપ્તિ વ્યાવસાયિકો માટે એકસરખું આવશ્યક બની ગયું છે.
પ્લાસ્ટિક ઘટકો માટે ઇન્જેક્શન મોલ્ડ
મોટાભાગના વાઇપર બ્લેડ માળખાકીય ઘટકો-એડેપ્ટરો, એન્ડ કેપ્સ અને લિન્કેજ હાઉસિંગ સહિત-પ્લાસ્ટિક ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવે છે. પ્લાસ્ટિક ઓટો ઇન્જેક્શન વિન્ડસ્ક્રીન વાઇપર્સ મોલ્ડ એક અત્યાધુનિક ટૂલિંગ સિસ્ટમ છે જે વાઇપર સિસ્ટમ માટે જરૂરી જટિલ આકારો બનાવવા માટે પીગળેલા પ્લાસ્ટિકને ચોક્કસ રીતે એન્જિનિયર્ડ પોલાણમાં ઇન્જેક્ટ કરે છે.
લાક્ષણિક સ્પષ્ટીકરણોમાં શામેલ છે:
સ્પષ્ટીકરણ લાક્ષણિક શ્રેણી
મોલ્ડ બેઝ સ્ટીલ P20 / S50c
પોલાણ/કોર સ્ટીલ 718 / H13 / P20
સામગ્રી PA66 / PP+GF30
મોલ્ડ કેવિટી 1+1 થી મલ્ટી-કેવિટી
ઉત્પાદન સહનશીલતા±૦.૦૧૫ મીમી
ઉદાહરણ તરીકે, એક દસ્તાવેજીકૃત વાઇપર બ્લેડ લોઅર સપોર્ટ બોડી મોલ્ડ 1+1 કેવિટી કન્ફિગરેશન સાથે PP+GF30 મટીરીયલનો ઉપયોગ કરે છે, મોલ્ડના પરિમાણો 1540 છે.×૧૦૯૦×૧૦૨૫ મીમી, અને ૧૦૦૦T હૈતીયન ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ મશીન પર ૬૫-સેકન્ડ શોટ સાયકલ પ્રાપ્ત કરે છે.
રબર વાઇપર તત્વો માટે એક્સટ્રુઝન મોલ્ડ
રબર વાઇપિંગ તત્વ-કાર્યાત્મક ભાગ જે વિન્ડશિલ્ડનો સંપર્ક કરે છે-સામાન્ય રીતે સતત એક્સટ્રુઝન અથવા અનક્યુર્ડ રબર સંયોજનોના ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ દ્વારા ઉત્પન્ન થાય છે. કુદરતી રબર અને EPDM મિશ્રણ જેવા ઇલાસ્ટોમર્સને લાક્ષણિક વાઇપિંગ લિપ પ્રોફાઇલ બનાવવા માટે ડાઈ આકારના દ્વારા બહાર કાઢવામાં આવે છે, પછી સતત ક્યોરિંગ લાઇનમાં વલ્કેનાઇઝ કરવામાં આવે છે.
મોલ્ડ ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન પ્રક્રિયા
ડિઝાઇન તબક્કો
ઓટોમોટિવ વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર મોલ્ડ ડિઝાઇન કરવું એ એક વિગતવાર ઇજનેરી પ્રક્રિયા છે જે વાઇપર ઘટકો માટે ચોક્કસ બ્લુપ્રિન્ટ્સથી શરૂ થાય છે. મુખ્ય વિચારણાઓમાં શામેલ છે:
●સામગ્રી ગુણધર્મો–મોલ્ડમાં પસંદ કરેલા પ્લાસ્ટિક અથવા રબર સંયોજનના સંકોચન દર, પ્રવાહ લાક્ષણિકતાઓ અને થર્મલ વર્તણૂકનો સમાવેશ થવો જોઈએ.
●ભાગ ભૂમિતિ–જટિલ આકારોને કાળજીપૂર્વક પોલાણ ડિઝાઇનની જરૂર પડે છે, જેમાં અંડરકટ્સ, પાંસળીઓ અને સ્નેપ-ફિટ સુવિધાઓનો સમાવેશ થાય છે.
●કૂલિંગ ચેનલ લેઆઉટ–સમાન ઠંડક ભાગના વિકૃતિ અને સંકોચનને અટકાવે છે
●વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ્સ–પૂરતું વેન્ટિલેશન ફસાયેલી હવા બહાર નીકળી જાય છે, બળી જવાના નિશાન અને અપૂર્ણ ભરણને અટકાવે છે
●ઇજેક્શન સિસ્ટમ્સ–વ્યૂહાત્મક રીતે સ્થિત ઇજેક્ટર પિન સપાટીને નુકસાન વિના સ્વચ્છ ભાગ દૂર કરવાની ખાતરી કરે છે
ઉત્પાદન તબક્કો
આધુનિક વાઇપર બ્લેડ મોલ્ડ ઉત્પાદન 16,000 rpm સુધીની સ્પિન્ડલ ઝડપે કાર્યરત હાઇ-સ્પીડ CNC મશીનિંગ કેન્દ્રો પર આધાર રાખે છે જેમાં સહિષ્ણુતા આવશ્યકતાઓ હોય છે.±૦.૦૧૫ મીમી. મુખ્ય પગલાંઓમાં શામેલ છે:
૧. મોલ્ડ બેઝની તૈયારી–સામાન્ય રીતે P20 અથવા S50c પૂર્વ-કઠણ સ્ટીલમાંથી મશિન કરવામાં આવે છે
2. પોલાણ અને કોર મશીનિંગ–અલ્ટ્રા-પ્રિસાઇઝ મિલિંગ, EDM (ઇલેક્ટ્રિકલ ડિસ્ચાર્જ મશીનિંગ), અથવા વાયર કટીંગ
3. સપાટી પૂર્ણાહુતિ–મહત્વપૂર્ણ સીલિંગ સપાટીઓ માટે મિરર-ફિનિશ પોલિશિંગ; પોલાણની સપાટીઓને સામાન્ય રીતે ખરબચડીની જરૂર પડે છે≤રા ૦.૦૫μઓટોમોટિવ ક્લાસ-એ ફિનિશ માટે m
૪. એસેમ્બલી અને ફિટમેન્ટ–પાર્ટિંગ સપાટીઓ, સ્લાઇડ બ્લોક્સ, વેર પ્લેટ્સ અને સ્લાઇડર્સનો સંપર્ક દર 90% થી વધુ હોવો જોઈએ.
૫. મોલ્ડ ટેસ્ટિંગ (T1 ટ્રાયલ)–ઇન્જેક્શન પરીક્ષણો ભાગના પરિમાણો, દેખાવ અને ચક્ર સમયને માન્ય કરે છે; વિકૃતિ મૂલ્યો અને એસેમ્બલી ફિટનું વિશ્લેષણ કરવા માટે CMM ફિક્સરનો ઉપયોગ કરીને ઉત્પાદનોનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવે છે.
6. વેક્યુમ પેકેજિંગ–કાટ-મુક્ત દરિયાઈ પરિવહન માટે મોલ્ડને વેક્યુમ-સીલ કરવામાં આવે છે અને લાકડાના ક્રેટમાં ફિક્સ કરવામાં આવે છે.
